Le nouveau règlement sur les droits des passagers ferroviaires a été adopté par le Parlement européen le 29 avril et sera applicable à partir du 7 juin 2023.
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La nouvelle stratégie industrielle opère un recadrage en décidant de réorienter quelques priorités face aux enseignements à tirer de la crise. Trois objectifs sont particulièrement mis en avant.
En juillet 2020, les 27 s’étaient accordés pour un plan de relance européen "Next Generation EU" de 750 milliards € en prix 2018 (800 milliards en prix courants).
La Commission européenne a labellisé 424 centres Europe Direct pour la période 2021-2025. En Nouvelle-Aquitaine, les six centres labellisés pour la période 2018-2020 ont été renouvelés.
La Commission européenne a proposé mi-mai une nouvelle approche visant à transformer l’économie bleue de l’UE pour répondre aux objectifs du Pacte Vert européen et assurer une reprise durable après la cris
En mai 2021, la Vice-Présidente Europe et International de la Région Nouvelle-Aquitaine a été sélectionnée parmi les membres du Comité européen des Régions, pour porter, au nom de la région, le rôle d’amba
La Région a soumis début mai une contribution à la Commission européenne dans le cadre d’un questionnaire dédié à la révision du règlement sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
La Région Nouvelle-Aquitaine continue d’œuvrer pour une reconnaissance en Europe des Indications Géographiques (IG) pour les Produits Industriels et Artisanaux.
