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- HORIZON 2020 – Building a low-carbon, climate resilient future: secure, clean and efficient energy - Appels 2019. Construction, énergies, bâtiments, data. Dépôt des candidatures le 15 janvier 2020. (Publié le 16.07.2019 – Réf : H2020-LC-SC3-2018-2019-2020)
- HORIZON 2020 – Building a low-carbon, climate resilient future: secure, clean and efficient energy - Appels 2019. Construction, énergies, bâtiments, data. Dépôt des candidatures le 15 janvier 2020. (Publié le 16.07.2019 – Réf : H2020-LC-SC3-2018-2019-2020)
- HORIZON 2020 – CONSEIL EUROPEEN DE LA RECHERCHE – Dépôt des candidatures le 5 novembre 2019. (Publié le 18.07.2019 – Réf: ERC-2020-SyG)
- HORIZON 2020 – Spreading Excellence and Widening Participation – Dépôt des candidatures le 14 novembre 2019. (Publié le 24.07.2019- Réf: H2020-WIDESPREAD-2018-2020)
- HORIZON 2020 – CONSEIL EUROPEEN DE LA RECHERCHE – Dépôt des candidatures le 5 novembre 2019. (Publié le 18.07.2019 – Réf: ERC-2020-SyG)
- HORIZON 2020 – Spreading Excellence and Widening Participation – Dépôt des candidatures le 14 novembre 2019. (Publié le 24.07.2019- Réf: H2020-WIDESPREAD-2018-2020)
- HORIZON 2020 – Tackling grand interdisciplinary science and technology challenges - Appels 2019. Technologies quantiques. Dépôt des candidatures le 13 novembre 2019. (Publié le 9.07.2019 – Réf : H2020-FETFLAG-2018-2020)
- HORIZON 2020 – Tackling grand interdisciplinary science and technology challenges - Appels 2019. Technologies quantiques. Dépôt des candidatures le 13 novembre 2019. (Publié le 9.07.2019 – Réf : H2020-FETFLAG-2018-2020)
La Commission européenne vient d’ouvrir une consultation publique sur les normes de commercialisation afin de déterminer dans quelle mesure les règles existantes dans l’UE atteignent les objectifs fixés et sont utiles aux parties prenantes, ainsi que d’évaluer la nécessité et l’orientation d’éventuels changements.
Ces normes de commercialisation sont des outils de fiabilité pour les informations aux consommateurs et permettent d’éviter les distorsions de concurrence. Parmi les produits agricoles concernés par la consultation figurent la viande de volaille, les fruits et légumes, la viande bovine, le vin, ou encore le lait et les produits laitiers.
Des réponses au questionnaire peuvent être envoyées jusqu’au 14 octobre.
La Commission européenne vient d’ouvrir une consultation publique sur les normes de commercialisation afin de déterminer dans quelle mesure les règles existantes dans l’UE atteignent les objectifs fixés et sont utiles aux parties prenantes, ainsi que d’évaluer la nécessité et l’orientation d’éventuels changements.
Ces normes de commercialisation sont des outils de fiabilité pour les informations aux consommateurs et permettent d’éviter les distorsions de concurrence. Parmi les produits agricoles concernés par la consultation figurent la viande de volaille, les fruits et légumes, la viande bovine, le vin, ou encore le lait et les produits laitiers.
Des réponses au questionnaire peuvent être envoyées jusqu’au 14 octobre.
Plus de cinquante participants ont pris part à cette journée, ouverte et ponctuée par les interventions de Carlo Secchi, Coordinateur européen du Corridor Atlantique, accompagné de sa conseillère politique en poste à la DG MOVE de la Commission européenne, Isabelle Maës. Le Parlement européen était également représenté par l’eurodéputée d’Euskadi, Izaskun Bilbao Barandica (Renew Europe), membre de la commission Transport.
Pour la Nouvelle-Aquitaine, Jean-François Duranton, Directeur Infrastructures et Transport de Marchandises, a insisté sur l’importance des trois ports de Bayonne, Bordeaux et La Rochelle, sur leur rôle en tant que nœuds multimodaux et la place qu’ils peuvent occuper dans la transition énergétique, ainsi que sur l’importance des lignes ferroviaires capillaires fret pour les connecter.
Quant au port de La Rochelle, son rattachement au réseau central RTE-T a été défendu par Michel Puyrazat, Président du directoire et Directeur général; un sujet sur lequel le Grand Port Maritime, la Région Nouvelle-Aquitaine, la Communauté d’Agglomération de La Rochelle et le Département de Charente-Maritime ont récemment écrit une position commune (voir lettre d’information de juillet). Cette demande s’appuie notamment sur la nécessaire mise en cohérence de plusieurs instruments de la politique européenne des transports: les corridors de fret ferroviaire et les corridors fondés sur les cartes du RTE-T.
La journée s’est conclue par une visite du port de Bilbao, qui accueillait la réunion.