Recherche
15466 résultats correspondent à votre recherche.
Après leur assemblée générale, les Présidents des Chambres ont organisé leurs travaux autour de trois temps: un échange sur les projets de l’association, et notamment deux projets européens, un débat sur la future PAC et, enfin, sur les enjeux du changement climatique pour l’agriculture.
Lors de la première table-ronde sur "La future PAC et le nouveau Parlement européen" sont intervenus Ricard Ramon, représentant la Direction générale de l’agriculture de la Commission européenne et deux eurodéputés membres de la commission agriculture du Parlement européen, Anne Sander (PPE) et Manuel Bompard (GUE). Interrogés sur la poursuite des travaux sur la PAC au Parlement européen suite à l’élection de nouveaux membres, ils ont insisté sur la volonté d’une forme de continuité pour avancer dans les travaux, mêmes si les rapports adoptés en commission sous la précédente législature seraient amendés par la nouvelle assemblée.
La deuxième journée a été consacrée essentiellement au changement climatique et à ses impacts sur l’agriculture, avec le témoignage d’Alain Dupuy d’Acclimatera. Elle a été notamment l’occasion de présenter les nombreuses actions engagées par les Chambres en termes d’adaptation des agricultures et le rôle de l’agriculture dans l’atténuation du changement climatique avec le projet Fabulous Farmers.
Parmi les projets sélectionnés, deux concernent la Nouvelle-Aquitaine:
- Un projet sur la ligne ferroviaire transfrontalière francoespagnole entre Pau et Saragosse, en vue de la réouverture du tunnel international, qui sera soutenu à hauteur de 2,8 millions € environ par l’UE. Le programme d’études comprend les investigations détaillées et études d’avant-projet de la remise en circulation ferroviaire du tunnel du Somport, d’une part, et le réaménagement complet de la gare de Canfranc (travaux). La Région Nouvelle-Aquitaine est partenaire du projet, aux côtés de la Communauté autonome d’Aragon, du ministère des transports espagnol (Fomento) et des gestionnaires espagnol et français des infrastructures ferroviaires, respectivement ADIF et SNCF-Réseau.
- Des études techniques et environnementales pour améliorer l’accès maritime du port de La Rochelle, dans le but d’accueillir de plus grands navires et d’accroître le trafic. La subvention européenne s’élèvera à plus de 865 000 €. Ces études sont des préalables nécessaires à la réalisation des travaux d’aménagement.
Dans son discours d’ouverture et d’accueil, Isabelle Boudineau, Vice-présidente Europe et International de la Région, a souligné l’engagement de la Nouvelle-Aquitaine pour le développement rural. Autorité de gestion des fonds européens pour la programmation 2014-2020, la Nouvelle-Aquitaine est, en effet, engagée pour un développement territorial équilibré et partagé. Tant via les dispositifs européens qu’elle a en gestion, et notamment le programme LEADER, que par ses actions liées à ses compétences, la Région accompagne les territoires ruraux en vue de développer leur attractivité, de promouvoir leurs ressources et d’assurer à leurs habitants l’accès à différents services. Enfin, il est essentiel de noter que le Réseau rural régional, ayant débuté ses travaux cette année, a déjà identifié trois thématiques d’actions prioritaires: les mobilités, les usages du numérique et les enjeux du tourisme.
La rencontre a débuté le 19 septembre par la journée des Réseaux ruraux nationaux. Pilotée par le Réseau Européen de Développement Rural, elle a permis d’analyser, de manière collective, le concept de stratégie territoriale et de projet de territoire sous l’approche suivante: ces concepts sont-ils "des mots à la mode, un exercice incontournable ou un véritable outil de développement local ?".
En explorant cette thématique à travers des exemples pris dans différents pays dont une présentation de la politique contractuelle régionale de Nouvelle-Aquitaine et à l'aide d'universitaires spécialistes de ces questions, les participants ont vu en quoi et sous quelles conditions, les stratégies et projets de territoire peuvent dépasser leur caractère technocratique et convenu pour en faire de vrais outils de dialogue local, de priorisation et de construction d'un projet qui renforce la cohésion et la lisibilité d'un territoire. Cela a permis d’explorer des méthodes, des exemples mais aussi des points de vigilance pour améliorer la rédaction des Programmes de Développement Rural.
Par la suite, a été organisée la journée des Réseaux ruraux régionaux pilotée par le Réseau rural français, sur la valeur ajoutée des réseaux comme contribution à la préparation du futur réseau PAC. C’était aussi l’occasion de rappeler que le monde rural est un système solidaire, certes agricole mais pas uniquement. Comme Isabelle Boudineau l’a rappelé en citant la Déclaration de Cork 2.0 de 2016 "Pour une vie meilleure en milieu rural", les défis de demain sont nombreux et le poids du collectif pour y répondre semble nécessaire.
Au cours de la journée, la Commission européenne a présenté les cadres proposés pour la future PAC avec notamment, la mise en place d'un réseau unique qui couvrira le 1er et le 2nd pilier. Olivier Coussi, maître de conférence associé à l’Institut d’Administration des Entreprises de Poitiers, a proposé dans son intervention de revenir aux fondamentaux de la notion de "faire réseau". Les ateliers, et la table-ronde qui a suivi, ont permis de réfléchir aux opportunités, voire de comprendre les réticences, liées à ce changement clé, et d’examiner l’apport du travail en réseau au regard de ces défis.
Cette journée s’est poursuivie par une stimulante visite du projet mené par l’entreprise d’insertion Solidarité Environnement Insertion et la commune de Saint Sauvent (Vienne), autour d’un restaurant, de gîtes et d’un chantier d’insertion en bâtiment.
Isabelle Boudineau a présenté le projet de garage associatif et solidaire de l’association Gasel sur le plateau des Millevaches. Il s’agit d’un projet d’économie sociale et solidaire (ESS) financé par Leader, qui a pour but de permettre, à partir d’un garage de réparation automobile, de se former et de prendre en charge l’entretien et les réparations de véhicules et engins motorisés.
Lors du débat avec la salle, la vice-présidente a rappelé l’engagement fort de la Région pour accélérer la mise en œuvre de Leader.
Alain Rousset, Président de la Région Nouvelle-Aquitaine, a ouvert le Congrès de Régions de France par un hommage à Jacques Chirac.
Le budget disponible s’élève à 50 millions € et sera réparti entre quatre thèmes prioritaires:
- Qualité de l’air;
- Economie circulaire;
- Culture et patrimoine culturel;
- Changement démographique.
Les Actions innovatrices urbaines visent à fournir aux autorités urbaines un espace d’expérimentation ainsi que des ressources pour tester de nouvelles solutions inédites en Europe et faire face à des défis communs.
Toutes les agglomérations ou villes de l’Union européenne comptant au moins 50 000 habitants sont éligibles. Le taux de cofinancement européen s’élève à 80% maximum, pour une subvention totale comprise entre 1 et 5 millions € par projet. Les projets durent en moyenne trois ans et devront démarrer au 1er juillet 2020.
Une journée d’information aura lieu le 5 novembre prochain à Bruxelles.
Pour toute question ou renseignement complémentaire, n’hésitez pas à contacter la Représentation de la Région NouvelleAquitaine à Bruxelles bureaubruxelles@nouvelle-aquitaine.fr
Réimplantation industrielle de la société ADAM
Afin d'être plus compétitif dans le secteur des caisses en bois pour le vin et d'améliorer les conditions de travail, ADAM s'est doté d'un nouveau bâtiment performant.
Coût total: 3 900 000 € / Union européenne (FEDER): 600 000 €