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Une étude de faisabilité réalisée avec Alternatives Énergies, spécialiste à La Rochelle de la propulsion électrique, valide l'intuition de Pascal Duc. Il lance les premières démarches de financement auprès des partenaires institutionnels : l'Europe, la Région, le Département, la Ville de Saintes. Ce montage va lui prendre cinq années durant lesquelles il fait appel à des prêts-relais bancaires. La conception du bateau, confiée au bureau d'étude nantais Ship-ST, occupe une année à elle seule car tout est calculé sur mesure : une coque en aluminium 100 % recyclable, plus légère afin d'optimiser la production d'électricité, un profil étudié pour limiter les remous dans l'eau… La fabrication dure neuf mois supplémentaires et implique de nombreuses entreprises régionales ou proches : chantiers Delavergne en Vendée pour la coque, Leroy-Somer à Angoulême pour les moteurs, entreprise Pochon de La Rochelle pour les installations électriques… Le coût total s'élève à 1,5 M d'euros TTC dont 30 % ont été pris en charge par les financements publics. « Sans les partenaires institutionnels, la réalisation du bateau n'aurait pas été possible », rappelle Pascal Duc. Depuis sa mise à l'eau en mars 2018, le Bernard Palissy III a augmenté son activité de 25 %, il transporte 15 000 passagers par an et emploie quatre personnes. Pascal Duc a également reçu en décembre dernier la palme nationale du transport touristique durable.
La Région, avec ses partenaires, souhaite améliorer l’information sur les interventions de l’Union européenne en région et renforcer la citoyenneté européenne.
Elle le fait en connexion avec les institutions européennes à Bruxelles, grâce à son bureau de représentation, sur l’ensemble des politiques européennes.
Elle informe par ailleurs tous les porteurs de projet sur les opportunités ouvertes via les fonds européens structurels pour le développement régional, l’environnement, l’emploi, la formation, l’agriculture et la pêche.
Elle agit enfin auprès du grand public sur le territoire de la Nouvelle-Aquitaine en soutenant les relais associatifs que sont les 9 Centres d’Information Europe Direct et maisons de l’Europe du territoire. Avec ces relais et d’autres acteurs du territoire, elle coordonne chaque année un Joli mois de l’Europe en Nouvelle-Aquitaine qui propose un programme d’évènements tous publics pour mieux faire connaître l’action de l’Europe en région.
Du côté des élus, on se réjouit de la démarche même si le déblocage des aides financières est très long pour les porteurs de projets. « L'attribution des fonds européens dans nos territoires est un formidable atout pour soutenir le développement local et rural », commente Sylvain Barreaud, maire de la commune de Port d'Envaux et président du Groupement d'Action Locale. Le GAL réunit des élus et des membres de la société civile qui évaluent les projets candidats au Fonds LEADER, dédié aux territoires ruraux. « Les porteurs de projets rencontrent aussi les chargés de mission du GAL qui les accompagnent dans leurs démarches », poursuit Sylvain Barreaud. Le Fonds LEADER soutient d'autres domaines, comme l'agriculture locale ou l'attractivité du patrimoine roman de Saintonge… « Nous valorisons également les combinaisons vélo et navigation fluviale pour rejoindre la voie cyclable qui longe la Charente. » De belles perspectives pour celle dont Henri IV disait qu'elle était le plus beau ruisseau de son Royaume !
Du côté des élus, on se réjouit de la démarche même si le déblocage des aides financières est très long pour les porteurs de projets. « L'attribution des fonds européens dans nos territoires est un formidable atout pour soutenir le développement local et rural », commente Sylvain Barreaud, maire de la commune de Port d'Envaux et président du Groupement d'Action Locale. Le GAL réunit des élus et des membres de la société civile qui évaluent les projets candidats au Fonds LEADER, dédié aux territoires ruraux. « Les porteurs de projets rencontrent aussi les chargés de mission du GAL qui les accompagnent dans leurs démarches », poursuit Sylvain Barreaud. Le Fonds LEADER soutient d'autres domaines, comme l'agriculture locale ou l'attractivité du patrimoine roman de Saintonge… « Nous valorisons également les combinaisons vélo et navigation fluviale pour rejoindre la voie cyclable qui longe la Charente. » De belles perspectives pour celle dont Henri IV disait qu'elle était le plus beau ruisseau de son Royaume !