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La Commission européenne a lancé le 11 mai une première consultation sur la feuille de route devant préparer l’initiative "Vague de rénovations", qui devrait être publiée cet automne, pour améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments.
La Commission souhaite relever les taux de rénovation énergétique des bâtiments (1% aujourd’hui seulement en Europe) en les faisant au moins doubler dans les années à venir. Le parc immobilier est responsable de 36% des émissions de gaz à effet de serre en Europe. Mais les besoins sont élevés pour atteindre les objectifs énergétiques de 2030: au moins 325 milliards € d’investissements supplémentaires par an (250 milliards pour le secteur résidentiel et 75 milliards pour les bâtiments publics).
La rénovation des bâtiments présente pour la Commission des avantages en termes de consommation d’énergie, de réduction des émissions de gaz à effet de serre, mais aussi parce qu’elle fait reculer la pauvreté énergétique et a un rôle stimulant sur la reprise économique et la création d’emplois.
Un comité de haut niveau, le Groupe des institutions financières pour l’efficacité énergétique (EEFIG) a identifié les obstacles à la rénovation des bâtiments, et a suggéré de concentrer les investissements sur les logements sociaux, les écoles et les hôpitaux.
Cette consultation est ouverte jusqu’au 8 juin.
La Commission européenne a lancé le 11 mai une première consultation sur la feuille de route devant préparer l’initiative "Vague de rénovations", qui devrait être publiée cet automne, pour améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments.
La Commission souhaite relever les taux de rénovation énergétique des bâtiments (1% aujourd’hui seulement en Europe) en les faisant au moins doubler dans les années à venir. Le parc immobilier est responsable de 36% des émissions de gaz à effet de serre en Europe. Mais les besoins sont élevés pour atteindre les objectifs énergétiques de 2030: au moins 325 milliards € d’investissements supplémentaires par an (250 milliards pour le secteur résidentiel et 75 milliards pour les bâtiments publics).
La rénovation des bâtiments présente pour la Commission des avantages en termes de consommation d’énergie, de réduction des émissions de gaz à effet de serre, mais aussi parce qu’elle fait reculer la pauvreté énergétique et a un rôle stimulant sur la reprise économique et la création d’emplois.
Un comité de haut niveau, le Groupe des institutions financières pour l’efficacité énergétique (EEFIG) a identifié les obstacles à la rénovation des bâtiments, et a suggéré de concentrer les investissements sur les logements sociaux, les écoles et les hôpitaux.
Cette consultation est ouverte jusqu’au 8 juin.
La Commission européenne a lancé le 11 mai une consultation préparatoire à sa feuille de route, prévue pour le 24 juin prochain, en vue d’une future stratégie européenne pour une intégration intelligente des secteurs économiques.
Cette stratégie visera par des actions prioritaires à accélérer la décarbonation de l’UE en créant de meilleures synergies entre différents secteurs comme l’électricité, le gaz, les transports, les bâtiments et l’industrie.
Pour la Commission, l’intégration sectorielle intelligente passera par l’électrification, une plus grande utilisation des gaz renouvelables et décarbonés tels que l'hydrogène, et un système énergétique plus circulaire et plus décentralisé. Accordant la priorité à l'efficacité énergétique, ces actions concerneraient des infrastructures énergétiques plus intégrées grâce à de meilleures règles de marché de l’énergie et numérisées.
Visant une transition vers un système énergétique s’appuyant sur l’électricité et les énergies renouvelables, la Commission souhaite valoriser des technologies intéressant les territoires: l’utilisation des déchets à des fins énergétiques comme l’utilisation des gaz renouvelables et décarbonés dans les secteurs à forte teneur en carbone est encouragée.
La consultation est ouverte jusqu’au 8 juin.
La Commission européenne a lancé le 11 mai une consultation préparatoire à sa feuille de route, prévue pour le 24 juin prochain, en vue d’une future stratégie européenne pour une intégration intelligente des secteurs économiques.
Cette stratégie visera par des actions prioritaires à accélérer la décarbonation de l’UE en créant de meilleures synergies entre différents secteurs comme l’électricité, le gaz, les transports, les bâtiments et l’industrie.
Pour la Commission, l’intégration sectorielle intelligente passera par l’électrification, une plus grande utilisation des gaz renouvelables et décarbonés tels que l'hydrogène, et un système énergétique plus circulaire et plus décentralisé. Accordant la priorité à l'efficacité énergétique, ces actions concerneraient des infrastructures énergétiques plus intégrées grâce à de meilleures règles de marché de l’énergie et numérisées.
Visant une transition vers un système énergétique s’appuyant sur l’électricité et les énergies renouvelables, la Commission souhaite valoriser des technologies intéressant les territoires: l’utilisation des déchets à des fins énergétiques comme l’utilisation des gaz renouvelables et décarbonés dans les secteurs à forte teneur en carbone est encouragée.
La consultation est ouverte jusqu’au 8 juin.
La Commission a publié le 11 mai sa feuille de route sur la révision du règlement 347/2013 relatif au réseau transeuropéen d’énergie (RTE-E), qu’elle soumet à très courte consultation jusqu’au 8 juin. La proposition de révision du règlement sera publiée en fin d’année.
C’est sur cette base que sont choisis les projets d’intérêt commun d’infrastructures énergétiques transeuropéennes (PIC), en général des infrastructures transfrontalières ou d’intérêt européen.
La proposition de révision du règlement vise à la fois la sécurité d’approvisionnement des réseaux européens électrique et gazier, leur intégration globale avec de meilleures interconnexions, mais aussi à adopter les objectifs de décarbonation de l’UE pour 2030 et 2050 en renforçant significativement l’intégration des énergies renouvelables dans les réseaux (cf. la feuille de route sur la future stratégie smart secteurs).
Un accent plus fort est déjà proposé sur l’intégration intelligente d’autres secteurs tels que l’industrie, le chauffage et les transports.
La Commission souhaite aussi déployer des technologies et infrastructures innovantes:
- les réseaux intelligents (smart grids) qui le sont déjà dans les RTE; mais aussi,
- et c’est une nouveauté, les réseaux d’hydrogène et d’autres gaz neutres en carbone ou renouvelables, ainsi que les technologies CSC (captage, stockage et l’utilisation du carbone) et de stockage de l’énergie.
La consultation est ouverte jusqu’au 8 juin.
La Commission a publié le 11 mai sa feuille de route sur la révision du règlement 347/2013 relatif au réseau transeuropéen d’énergie (RTE-E), qu’elle soumet à très courte consultation jusqu’au 8 juin. La proposition de révision du règlement sera publiée en fin d’année.
C’est sur cette base que sont choisis les projets d’intérêt commun d’infrastructures énergétiques transeuropéennes (PIC), en général des infrastructures transfrontalières ou d’intérêt européen.
La proposition de révision du règlement vise à la fois la sécurité d’approvisionnement des réseaux européens électrique et gazier, leur intégration globale avec de meilleures interconnexions, mais aussi à adopter les objectifs de décarbonation de l’UE pour 2030 et 2050 en renforçant significativement l’intégration des énergies renouvelables dans les réseaux (cf. la feuille de route sur la future stratégie smart secteurs).
Un accent plus fort est déjà proposé sur l’intégration intelligente d’autres secteurs tels que l’industrie, le chauffage et les transports.
La Commission souhaite aussi déployer des technologies et infrastructures innovantes:
- les réseaux intelligents (smart grids) qui le sont déjà dans les RTE; mais aussi,
- et c’est une nouveauté, les réseaux d’hydrogène et d’autres gaz neutres en carbone ou renouvelables, ainsi que les technologies CSC (captage, stockage et l’utilisation du carbone) et de stockage de l’énergie.
La consultation est ouverte jusqu’au 8 juin.
Le partenariat CleanSky actuel se termine à la fin de l’année. A partir de 2021, un nouveau dispositif, appelé Clean Aviation, devrait être mis en place. Toute organisation publique ou privée de l’aviation et de l’aéronautique est invitée à donner son avis sur l’Agenda de recherche et d’innovation du nouveau partenariat. Ce document orientera les appels à projets qui seront lancés à partir de 2021.
Fin juin, l’Agenda sera transmis à la Commission européenne. Si elle donne son accord, l’agenda sera annexé au Règlement européen sur les partenariats public-privé pour la Recherche et l’Innovation.
La consultation est ouverte jusqu’au 11 juin 2020.
Le partenariat CleanSky actuel se termine à la fin de l’année. A partir de 2021, un nouveau dispositif, appelé Clean Aviation, devrait être mis en place. Toute organisation publique ou privée de l’aviation et de l’aéronautique est invitée à donner son avis sur l’Agenda de recherche et d’innovation du nouveau partenariat. Ce document orientera les appels à projets qui seront lancés à partir de 2021.
Fin juin, l’Agenda sera transmis à la Commission européenne. Si elle donne son accord, l’agenda sera annexé au Règlement européen sur les partenariats public-privé pour la Recherche et l’Innovation.
La consultation est ouverte jusqu’au 11 juin 2020.
La Commission européenne a ouvert le 20 mai une très courte consultation d’un mois sur l’évaluation de sa feuille de route en faveur des énergies de l’Océan.
Ce terme recouvre toutes les énergies marines, à l’exclusion de l’éolien offshore, soit l'énergie marémotrice, hydrolienne, houlomotrice, l’ETM ou énergie thermique des mers (jouant de la différence de température entre les eaux de surface et les eaux profondes), l'énergie osmotique (basée sur les différences de salinité des eaux douces et salées) et la biomasse marine (notamment les algues).
Le but de la Commission est d’avoir une estimation de l’état de l’art et des progrès accomplis par ce secteur industriel en Europe depuis sa communication de 2014 sur l’énergie bleue et sa feuille de route de 2016 sur l’énergie des océans.
Si les résultats de la consultation sont probants, la Commission pourrait donner une impulsion plus forte en termes de politiques publiques européennes. Les énergies de l’océan seront ainsi amenées comme les autres énergies innovantes (hydrogène, technologies intelligentes, etc.) à participer à la dynamique du Green deal.
La consultation est ouverte jusqu’au 17 juin 2020.
Communication du 20 janvier 2014 sur le potentiel de l’Energie bleue (océanique) en Europe
Présentation détaillée de la Feuille de route européenne sur les Energies de l’Océan (en anglais)