MMR-3GEN (Labo XLIM)

Les systèmes d'aide à l'atterrissage MMR Thalès sont utilisés aujourd'hui en GLS en catégories I, permettant le guidage en haute integrité de l'avion jusqu'à un seuil de décision de 200ft. Le mode GLS est basé sur l'utilisation d'une part de données de navigation reçue des satellites GPS, de mesures brutes effectuées par le MMR sur les GPS et aussi des données reçues d'une liaison vol VDB. Ces dernières informations apportent notamment une correction de distance à appliquer sur la mesure de pseudo range afin de calculer une position GNSS augmentée .