Présence active de la Région Nouvelle-Aquitaine aux journées européennes du transport
Luc Federman, Directeur Général Adjoint en charge des Transports au Conseil Régional de Nouvelle-Aquitaine, représentait la Région lors des Journées européennes du Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T), qui avaient lieu cette année dans la capitale de la Slovénie à l’invitation de la Commissaire aux Transports, Madame Violeta Bulc, du 24 au 27 avril. Cette conférence a rassemblé près de 2400 acteurs du secteur européen des transports.
A quelques jours de la publication des propositions de la Commission européenne attendue le 2 mai pour le futur Cadre Financier Pluriannuel (CFP), l’édition 2018 a permis à la Commissaire Bulc de mettre l’accent sur ses priorités politiques en matière de transport:
- Améliorer l’efficacité du réseau logistique, des services de passagers et des investissements;
- Améliorer la connectivité au sein de l’UE et avec les pays du voisinage;
- Réduire les externalités négatives (zéro mort sur les routes, zéro émission de CO2 et 0 document papier en 2050).
Elle a particulièrement insisté sur la décarbonisation, la révolution numérique et les investissements dans les infrastructures.
Ont également participé à ces journées les Commissaires au Budget Gunther Oettinger et à la Politique de cohésion Corina Crețu.
La Ministre française des Transports Elisabeth Borne a fait le déplacement à Ljubljana et réaffirmé l’attachement de la France à la pérennisation du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE), notamment pour son volet transports. Elle a également rappelé l’engagement de la France à continuer ses investissements pour le fret ferroviaire.
Luc Federman est intervenu à l’occasion de la table-ronde organisée lors de la réunion du Forum de Corridor atlantique par le coordinateur Carlo Secchi afin de faire un point sur la liaison à grande vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax et sur l’autoroute ferroviaire.
Il a rappelé que la mise en service de la grande vitesse entre Tours et Bordeaux en juillet 2017 constituait un énorme succès, avec 70% d’augmentation de la fréquentation des voyageurs, et que la Région Nouvelle-Aquitaine soutenait vigoureusement la poursuite des projets vers le Sud, d’une part vers la frontière espagnole et d’autre part vers Toulouse (Grand Projet du Sud-Ouest, GPSO).
Il fait état de signaux encourageants:
Tout d'abord, le rejet des recours par le Conseil d'Etat sur la déclaration d'utilité publique rend désormais l'autorisation administrative définitive et purgée de tout recours juridique possible.
Sur le plan politique, le GPSO ne semble pas par ailleurs lever de réserve de fond de la part du gouvernement français.
La principale difficulté réside dans le financement du projet, sur lequel les Régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine ont fait des propositions concrètes et innovantes. Les deux Régions ont bon espoir d'obtenir une décision favorable du gouvernement dans le cadre de la prochaine loi d'orientation et de programmation.
Enfin, M. Federman, salue les dernières avancées sur l’autoroute ferroviaire atlantique, avec le lancement par les Etats français et espagnols d’un appel commun à manifestation d’intérêts à la fois sur les corridors Méditerranée et Atlantique, comme l’a d’ailleurs confirmé Mme Borne.
