Mathieu Bergé présente la ligne nouvelle du Sud-Ouest aux Connecting Europe Days
Le conseiller régional délégué à la coopération territoriale européenne, à l’Eurorégion, aux ports et aéroports a représenté la Nouvelle-Aquitaine lors du grand évènement européen sur les transports.
Les Connecting Europe Days organisés par la direction générale de la mobilité et des transports (DG MOVE) de la Commission européenne se sont tenus du 28 septembre au 1er octobre et ont rassemblé plus de 3000 participants. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen a introduit les Connecting Europe Days en rappelant l’importance des transports dans l’histoire européenne pour relier les pays entre eux. Aujourd’hui, le marché unique a besoin de connexions ferroviaires rapides. Elle a rappelé la nécessité de compléter le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) afin que les capitales et grandes villes européennes soient reliées par le train à grande vitesse.
C’est l’ambition de la ligne nouvelle du Sud-Ouest (LNSO) qui va relier Bordeaux à Toulouse ainsi que Bordeaux à Dax, avant une prochaine phase vers l’Espagne. Mathieu Bergé a insisté sur l’importance de ce projet de connexion entre la France et l’Espagne lors d’un évènement organisé sur le stand de la LNSO le mercredi 30 septembre. Il a pris la parole aux côtés du coordinateur du corridor atlantique François Bausch, du vice-président de la région Occitanie Jean-Luc Gibelin et du vice-ministre du Pays basque espagnol Miguel Angel Paez Escamendi. Mathieu Bergé a évoqué l’exemple inspirant de l’Espagne et notamment du "Y basque" qui est en cours de réalisation avec une mise en service envisagée en 2030. Il appelle à "arrêter de parler segments par segments" mais bien de corridor atlantique. Il a aussi rappelé que la nouvelle ligne ferroviaire grande vitesse est au bénéfice de la population puisque cela permettra de libérer des sillons ferroviaires pour les trains du quotidien. Le conseiller régional a également profité de cet évènement pour s’entretenir avec le coordinateur du corridor atlantique François Bausch. La directrice générale de la DG MOVE, Magda Kopczynska, s’est rendue sur le stand de la LNSO afin d’échanger rapidement avec les élus régionaux présents à cette occasion.
Durant toute la semaine, de nombreuses conférences se sont déroulées sur une grande diversité de thématiques: fret ferroviaire, mobilité militaire, train grande vitesse, intermodalité, ports européens, financement, innovation, billettique, etc. La question du financement européen avec le futur Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) 2028-2034 était largement présente dans les discussions (voir article Le Mécanisme pour l’interconnexion maintenu dans la nouvelle architecture budgétaire de la Commission | Europe (europe-en-nouvelle-aquitaine.eu)). Le secteur des transports se félicite de la proposition ambitieuse en termes de budget, presque doublé par la Commission européenne. Le député bulgare Andrey Novakov a mis en avant la volonté du Parlement européen d’augmenter d’avantage le futur budget alloué au MIE avec neuf milliards d’€ supplémentaires.
A l’occasion des Connecting Europe Days, les coordinateurs des corridors du RTE-T ont publié leurs programmes de travail, dont celui du corridor atlantique qui concerne la Nouvelle-Aquitaine.
