Transports: la Région répond à une consultation de la Commission, qui annonce le prochain appel à projets MIE
Dans le cadre du processus de révision du règlement de 2013 établissant le Réseau transeuropéen de transport (RTE-T), la Nouvelle-Aquitaine a fait remonter deux préoccupations territoriales concernant le port de La Rochelle et l’impact du Brexit.
La Région Nouvelle-Aquitaine souhaite en effet que le port de La Rochelle, qui fait actuellement partie du réseau global RTE-T, intègre le niveau central, qui est jugé plus prioritaire. Cela permettra notamment au port d’avoir plus facilement accès aux financements européens du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). La Rochelle est en effet un des sept Grands Ports Maritimes (GPM) français, avec un trafic voisin de 10 millions de tonnes en 2017. Seul port en eau profonde de la façade atlantique, il représente 16 000 emplois et a défini une stratégie offensive en faveur du fret ferroviaire. Ces deux modes, maritime et ferroviaire, sont considérés comme prioritaires au niveau européen pour le transport de fret, car moins polluants que le routier.
En outre, dans le contexte du Brexit, la Région identifie un nouveau besoin de corridor prioritaire pour le transport des marchandises entre l'Irlande, la Normandie/Bretagne et la Nouvelle-Aquitaine, se poursuivant selon deux branches: l'une vers l'Espagne et le Portugal; l’autre vers la vallée du Rhône, les Alpes et l'Italie.
Prochain appel à projets du MIE
Présenté par la Commission européenne aux eurodéputés de la commission Transports du Parlement européen le 15 octobre, l'appel sera ouvert entre décembre 2018 et mars 2019, avec un budget disponible de 100 millions €. Les sections transfrontalières du réseau global, ainsi qu'une composante inédite ciblant la connexion et le développement des ports maritimes du réseau global, figureront parmi les priorités. Sur les 100 millions, 35 iront par ailleurs à la réduction du bruit ferroviaire (pour l'équipement du matériel roulant).
A l'issue de ce prochain appel, l'ensemble du budget 2014-2020 du MIE aura été mis à disposition via les appels à projets. Il pourrait néanmoins y en avoir un dernier, en fonction des résultats de l’évaluation des projets en cours et des potentiels montants non-utilisés qui seront récupérés.
La contribution de la Région Nouvelle-Aquitaine dans le cadre de l’évaluation du règlement RTE-T
