Les appels à projets européens du partenariat Clean Hydrogen présentés aux acteurs néo-aquitains
Le 11 mars, la Région et ADI Nouvelle-Aquitaine ont présenté les appels à projets européens de l’hydrogène, ainsi que les offres d’accompagnement disponibles. Les témoignages de trois acteurs néo-aquitains lauréats des précédents appels européens ont permis de mieux comprendre les différentes étapes d’une candidature et la plus-value de ces financements.
Le webinaire a été l’occasion de rassembler en ligne une soixantaine d’acteurs néo-aquitains de l’hydrogène afin d’échanger sur les opportunités de financement du partenariat européen Clean Hydrogen. Pour rappel, ce partenariat, doté d’un budget de 2 milliards € pour la période 2021-2027, financera les appels à projets de recherche et d’innovation (R&I) dans le domaine de l’hydrogène renouvelable.
Les principales caractéristiques de l’appel à projet 2022 ont été présentées par Silvia Ghiretti, chargée de mission en charge du dossier hydrogène au sein de la représentation de la Région à Bruxelles. Cet appel se décline en 41 thématiques (topics) couvrant toute la chaine de valeur de l’hydrogène: de la production renouvelable aux usages finaux (transports, chaleur, électricité), en passant par le stockage et la distribution. Des thématiques transversales sont également financées, notamment les vallées de l’hydrogène, la formation/éducation, la sensibilisation du grand public, les questions sécuritaires, etc.
De nombreuses opportunités s’ouvrent donc aux acteurs néo-aquitains, qui se disent intéressés pour approfondir leurs connaissances et obtenir un premier niveau d’information. Parmi les 60 participants, 23% sont intéressés par les appels à projets couvrant la thématique des applications de l’hydrogène, 18% par le stockage et la distribution et 15% par la production.
Les participants ont également pu s’exprimer sur les obstacles liés aux financements européens. La masse d’informations disponibles, le manque de ressources pour monter un dossier de candidature, la forte concurrence sur les appels à projets ont été identifiés parmi les principaux freins rencontrés.
Afin d’aider les acteurs à surmonter ces obstacles, Kilian Rausch, chargé de mission Innovation Européenne à ADI N-A, a donné quelques conseils pratiques pour candidater aux appels à projets Clean Hydrogen. Il a ainsi fait un focus sur l’accompagnement proposé aux acteurs néo-aquitains. Grâce aux ateliers d’information, aux sessions de formation et à une lettre d’information mensuelle, ADI fournit une information ciblée sur les opportunités des programmes européens, dont celles du partenariat Clean Hydrogen. De plus, ADI propose une assistance personnalisée pour le montage de projets: recherche de partenaires, mise en relation avec des consortia, assistance à la rédaction des dossiers de candidature, conseils dans le choix des cabinets de conseil, etc. Enfin, pour les projets financés par l’Europe, ADI propose une assistance sur les aspects juridiques, contractuels, administratifs et financiers.
In fine, les participants ont pu échanger avec trois porteurs de projets lauréats des précédents appels européens de l’hydrogène. D’abord, Lucie Kempf, chef de projet au Syndicat Mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités, a présenté les principales caractéristiques du projet FEBUS, qui porte sur le déploiement de huit bus propulsés à l’hydrogène, ainsi que d’une station de production d’hydrogène vert (électrolyseur PEM). Parmi les différentes sources de cofinancement de ce projet, nous retrouvons des subventions de 4,5 millions € de la part de l’Union européenne, via le soutien du partenariat FCH JU (le prédécesseur de Clean Hydrogen). Pau est partenaire de deux projets européens ambitieux en matière de déploiement de bus à hydrogène: 3Emotion et Jive2.
Ensuite, Michel Le Van Kiem, responsable du département Développement, Transitions et Innovations du Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB), a exposé les projets du GPMB cofinancés par des programmes européens, notamment le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe et Horizon 2020. Parmi lesquels: le projet TCSO (Terminal Conteneurs du Sud-Ouest); PEEPOS (Port à Énergie et à Économie Positives); PIXEL, sur l’impact et la performance environnementale des ports, pour prévoir et optimiser la consommation énergétique, grâce à l’IoT (Internet of Things); H2Bordeaux sur la valorisation de l’hydrogène, sous-produit d’une industrie implantée sur le port, qui pourrait, entre autres, être reconverti pour fournir de l’électricité aux navires, via une barge à pile à combustible.
Afin de bénéficier de financements européens, les projets doivent être très qualitatifs et doivent avoir un impact sur le plan européen - explique M. Le Van Kiem. De plus, les porteurs de projets doivent mettre en place une organisation sans faille (maîtriser les budgets, respecter le planning, gérer les risques, connaître les stratégies européennes). Concernant les projets innovants de R&I, il ne faudra pas sous-estimer le rôle du consortium: celui-ci devra être européen (plusieurs acteurs de plusieurs Etats membres) et multidisciplinaire (ETI, PME, start-ups, universités, centre de recherche, etc.).
Enfin, Benoît Fournaud, directeur études et projets de l’entreprise Hydrogène de France, a présenté le projet européen CLEARgen, cofinancé par la FCH JU, visant à produire de l’électricité en Martinique à partir de l’hydrogène coproduit par une raffinerie. D’après son expérience, M. Fournaud a donné plusieurs conseils pour la réussite d’une candidature: le coordinateur du projet et ses partenaires devront, par exemple, bien expliquer le périmètre du projet, ainsi que ses contraintes et ses délais; ils devront également définir les activités, les livrables, et les principales étapes afin de montrer l’avancement du projet tout en répondant aux exigences de reporting européen.
Les supports de présentation des intervenants
L’appel à projet 2022 du partenariat Clean Hydrogen
Les 41 thématiques (topics) sur le portail Funding & Tenders
