La journée régionale de l’hydrogène sous le signe du passage à l’action
Le 20 septembre, la Région Nouvelle-Aquitaine et le Vice-Président à la transition énergétique et écologique, Guillaume Riou, ont réuni les acteurs du territoire en lien avec l’hydrogène pour présenter l’étude régionale sur le déploiement de stations de ravitaillement en hydrogène dans l’objectif de décarboner la mobilité lourde.
L’étude a été présentée devant les acteurs de l’hydrogène du territoire néo-aquitain, ouvrant ainsi une nouvelle étape pour la stratégie régionale dédiée à l’hydrogène. Résultat de la prise en compte des règlementations et orientations européennes, nationales et régionales et de la consultation des parties prenantes de l’économie hydrogène de la Région, déjà acteurs ou potentiels acteurs, l'étude donne une vision à un instant T de ce que pourrait donner le déploiement des stations de ravitaillement en hydrogène à l’horizon 2030. Dans les deux scénarios retenus, il est proposé de mailler le territoire de 19 à 35 stations de ravitaillement en hydrogène et principalement sur le réseau transeuropéen de transport. Pour réaliser ces projets, il est estimé que l’investissement nécessaire est compris entre 71 millions et 117 millions €.
Afin d’accompagner au mieux les acteurs du territoire dans l’opérationnalisation de l’étude, la Région va être accompagnée par la Banque européenne d’investissement dont le rôle sera d’apporter un service de conseil qui vise à aider l’émergence de projets concrets.
Outre la restitution de l’étude, cette journée a permis de mettre en lumière tout un panel d’acteurs œuvrant au déploiement de l’hydrogène. Ainsi, établissements publics de coopération intercommunale, entreprises logistiques et de distribution de carburants ont tour à tour évoqué leurs projets et retours d’expérience en lien avec la décarbonation de la mobilité lourde via l’hydrogène. Cette présentation a ainsi souligné de quelle manière ils s’inscrivent dans la dynamique que souhaite impulser la Région Nouvelle-Aquitaine.
Il a été également fait mention de la nécessité de l’articulation des différentes stratégies régionales, nationales et européennes pour un fonctionnement en écosystème qui mobilise tous les échelons et qui permet une véritable complémentarité des projets.
Par ailleurs, lors de cette journée, tournée vers la mise en œuvre de l’étude, la thématique des financements a aussi été abordée à la fois sur le plan national et sur le plan européen. Dans un premier temps, la Direction Générale de l’énergie a rappelé le cadre des financements français pour l’hydrogène, le rôle de l'ADEME et la complémentarité des fonds français avec les fonds européens.
Le Bureau de Bruxelles de la Région Nouvelle-Aquitaine quant à lui a présenté les financements européens en lien avec la mobilité lourde et l’hydrogène, en rappelant les caractéristiques des différents appels à projets européens. Par la suite et en lien direct avec l’étude sur le déploiement de stations de ravitaillement, l’appel du programme du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe sur la facilité pour les carburants alternatifs a été abordé. Il a ainsi été rappelé de quelle manière cet appel est en mesure d’accompagner les porteurs de projets dans la construction de stations de ravitaillement en carburants alternatifs le long du réseau transeuropéen de transport. D’autre part, au travers des retours d’expérience d’acteurs ayant bénéficié de financements européens ainsi que de la présentation des appels à projets de la Banque de l’hydrogène et du Partenariat pour l’hydrogène propre, l’objectif de cette session était de sensibiliser les participants aux outils nécessaires dans le développement de futurs projets.
En conclusion, cette journée régionale de l’hydrogène a été marquée, lors des différentes interventions, par la volonté des acteurs d’agir pour concrétiser l’étude et faire avancer la décarbonation de la mobilité lourde sur le territoire.
