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Description du projet :
Le projet PyireneFP (Pyrénées orientation, mobilité et formation professionnelle) est un projet de de coopération transfrontalière qui réunit les Régions Catalogne, Aragon, Navarre, Pays-Basque, Occitanie et Nouvelle-Aquitaine (Pyrénées-Atlantiques) en vue de favoriser l’émergence d’un système de formation et d’orientation transfrontalier.
Ce projet, soutenu par l’Union européenne (FEDER) dans le cadre du Programme Interreg-V-A- Espagne-France-Andorre (POCTEFA) 2014-2020, s’inscrit dans la continuité des projets PIREMOBV (2008-2011) et PIREFOP (2012-2014). Le budget total est de 1,98 million d’euros (65% FEDER / 35% Régions partenaires).
Objectifs et résultats :
Il s’agit d’offrir aux apprenants des services coordonnés d’information et d’orientation professionnelle s’appuyant sur l’offre de formation professionnelle des 6 Régions et favorisant la reconnaissance des expériences professionnelles dans la zone transfrontalière. Le projet prévoit d’encourager le développement et la structuration des partenariats entre centres de formation à travers des mobilités d’élèves, de formateurs et d’acteurs de l’orientation. Ces échanges permettront de contribuer à l’émergence d’offres de formation professionnelle conjointes et à la création d’un système d’information et d’orientation professionnelle coordonné.
Type de fonds : FEDER (Fonds Européen de Développement Régional) - INTERREG V A Espagne-France-Andorre (POCTEFA)
Pour y participer c’est très simple, il suffit de tenter votre chance en testant vos connaissances sur l’Europe et la Région Nouvelle-Aquitaine.
Tirage au sort parmi les gagnants qui auront la chance de remporter de nombreux lots valorisant les savoir-faire régionaux.
> 3 séjours au Futuroscope (2j./1 nuit valable pour 2)
> 3 couteaux de Nontron
> 3 lots de porcelaine de Limoges
> 3 lots de bouteille de Cognac
CONNECTEZ-VOUS à l’adresse suivante : http://naqui.fr/quizzeurope
Ce quiz est cofinancé par l’Union européenne via les fonds européens régionaux.
Que peut soutenir l'Europe ?
- Réalisation des infrastructures publiques de THD en fibre optique.
L'objectif de l'Europe est la hausse de la part des ménages et des établissements ayant accès au THD en fibre optique.
A l’occasion du Joli Mois de l’Europe, la Région Nouvelle-Aquitaine a organisé le quiz de l’Europe du 1er au 31 mai 2018.
Celui-ci a réuni plus de 7 500 participants à travers toute la Nouvelle-Aquitaine. 12 gagnants ont été tirés au sort pour gagner des lots locaux,
de fabrication artisanale de l’ensemble du territoire Aquitain. Des bouteilles d’Armagnac, de la Porcelaine de Limoges, des couteaux de Nontron
ainsi que des séjours au Futuroscope étaient à gagner.
A quelques jours de la publication des propositions de la Commission européenne attendue le 2 mai pour le futur Cadre Financier Pluriannuel (CFP), l’édition 2018 a permis à la Commissaire Bulc de mettre l’accent sur ses priorités politiques en matière de transport:
- Améliorer l’efficacité du réseau logistique, des services de passagers et des investissements;
- Améliorer la connectivité au sein de l’UE et avec les pays du voisinage;
- Réduire les externalités négatives (zéro mort sur les routes, zéro émission de CO2 et 0 document papier en 2050).
Elle a particulièrement insisté sur la décarbonisation, la révolution numérique et les investissements dans les infrastructures.
Ont également participé à ces journées les Commissaires au Budget Gunther Oettinger et à la Politique de cohésion Corina Crețu.
La Ministre française des Transports Elisabeth Borne a fait le déplacement à Ljubljana et réaffirmé l’attachement de la France à la pérennisation du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE), notamment pour son volet transports. Elle a également rappelé l’engagement de la France à continuer ses investissements pour le fret ferroviaire.
Luc Federman est intervenu à l’occasion de la table-ronde organisée lors de la réunion du Forum de Corridor atlantique par le coordinateur Carlo Secchi afin de faire un point sur la liaison à grande vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax et sur l’autoroute ferroviaire.
Il a rappelé que la mise en service de la grande vitesse entre Tours et Bordeaux en juillet 2017 constituait un énorme succès, avec 70% d’augmentation de la fréquentation des voyageurs, et que la Région Nouvelle-Aquitaine soutenait vigoureusement la poursuite des projets vers le Sud, d’une part vers la frontière espagnole et d’autre part vers Toulouse (Grand Projet du Sud-Ouest, GPSO).
Il fait état de signaux encourageants:
Tout d'abord, le rejet des recours par le Conseil d'Etat sur la déclaration d'utilité publique rend désormais l'autorisation administrative définitive et purgée de tout recours juridique possible.
Sur le plan politique, le GPSO ne semble pas par ailleurs lever de réserve de fond de la part du gouvernement français.
La principale difficulté réside dans le financement du projet, sur lequel les Régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine ont fait des propositions concrètes et innovantes. Les deux Régions ont bon espoir d'obtenir une décision favorable du gouvernement dans le cadre de la prochaine loi d'orientation et de programmation.
Enfin, M. Federman, salue les dernières avancées sur l’autoroute ferroviaire atlantique, avec le lancement par les Etats français et espagnols d’un appel commun à manifestation d’intérêts à la fois sur les corridors Méditerranée et Atlantique, comme l’a d’ailleurs confirmé Mme Borne.
Le Pôle représente 146 000 emplois, 13 000 étudiants et 8 500 chercheurs, répartis entre les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, soit un territoire grand comme la moitié de la Pologne. La thématique de ce déplacement portait sur l’aéronautique, un des trois domaines d’expertise d’Aerospace Valley (avec l’espace et les systèmes embarqués).
Le 12 avril, David Macheto est intervenu lors d’un évènement organisé par le réseau européen EASN pour la recherche dans le domaine de l’aéronautique. Il a ainsi pu présenter aux représentants du milieu universitaire et des institutions européennes les attentes du secteur pour renforcer la performance industrielle et soutenir le développement de technologies génériques essentielles.
Lors de rendez-vous bilatéraux, le représentant du Pôle s’est fait le relais des préoccupations de ses membres. Il a ainsi pu échanger avec différentes directions de la Commission européenne et avec les partenariats public-privé européens sur les enjeux du secteur aéronautique: l’accès aux financements pour les PME, les technologies à double usage, l’intelligence artificielle et les mégadonnées, l’électrification et l’hybridation, la règlementation ou encore le doublement du trafic aérien d’ici 2032 et l’impact environnemental.
Voté le 20 mars en commission Agriculture et développement rural, le rapport d’initiative porté par l’ancien président de la Région Limousin, décrit les besoins profonds du secteur agricole européen et des pistes d’actions concrètes. Ainsi, le PE affirme que la question des protéagineux est un enjeu majeur pour la sécurité alimentaire européenne, alors que 90% des protéines sont importées.
Le rapport d’initiative propose donc un plan d’action pour rendre l’Europe autonome et ne plus dépendre de pays tiers, tout en favorisant une production plus durable des protéines. Ce plan nécessitera la mobilisation de plusieurs politiques européennes: recherche, agriculture, commerce, voisinage, etc.
Outre la nécessaire autonomie alimentaire, le développement des protéines revêt des intérêts multiples. Les plantes protéagineuses permettent notamment de capter l’azote, qui peut ensuite être réutilisé pour réduire l’utilisation des engrais chimiques. Au-delà des cultures de plantes protéagineuses, le rapport attache également une importance aux surfaces fourragères et enherbées qui devront bénéficier d’incitations financières pour être maintenues.
La Commission européenne a d’ores et déjà annoncé qu’elle proposera un plan d’action sur les protéines en fin d’année.