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On ne sait pas assez ce que fait l'Europe au quotidien sur le territoire de la Nouvelle-Aquitaine.
Vous avez bénéficié d'une aide européenne, faîtes-le savoir, jouez votre rôle d'ambassadeur de l'Europe.
Découvrez les 5 règles d'or de communication.
Règle 1 / Je deviens ambassadeur de l'Europe
Règle 2 / J'explique mon projet
Règle 3 / Je le fais savoir
Règle 4 / J'en parle sur mon site web
Règle 5 / Je développe mes réflexes
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Pierre Moscovici, le Commissaire en charge des Affaires économiques, de la fiscalité et de l’Union douanière de la Commission Juncker, a démarré la journée par une visite de l’entreprise Immersion, PME innovante et pionnière de la réalité virtuelle créée en 1994, actuellement leader européen des technologies 3D immersives et collaboratives. Immersion a bénéficié d’aides régionales et européennes, à la fois du Fonds européen de développement régional (FEDER) et du programme Horizon 2020. Le commissaire a pu échanger avec Christophe Charlier, PDG d’Immersion, et mesurer l’effet levier des financements européens pour le développement d’une PME innovante de notre territoire.
Alain Rousset et le commissaire ont ensuite participé à un "dialogue citoyen" avec les lecteurs de Sud-Ouest, débat au cours duquel ont été notamment abordés la question des valeurs de l’Europe, les enjeux des prochaines élections européennes, mais également le lien Europe et territoires. Les deux élus se sont félicités de la relation qui lie ces deux niveaux de gouvernance, et de la complémentarité de l’intervention régionale européenne pour accompagner le développement économique des régions. Comme Alain Rousset aime à le rappeler "les fonds de cohésion sont le visage de l’Europe sur le terrain et je veux encore et toujours expliquer ce que fait l’Europe dans notre région, une manière de lutter contre les discours populistes et anti-européens". A une question des lecteurs, Pierre Moscovici a souligné que "l’Europe est le premier financeur de la lutte contre le changement climatique", une priorité régionale également.
Après un déjeuner au Jardin pêcheur, restaurant qui emploie des personnes en situation de handicap financé par la Région et le Fonds social européen (FEDER), les deux élus sont allés à la rencontre des développeurs, apprentis, maitres d’apprentissage et formateurs du CFA de Blanquefort, pour un dialogue croisé sur les vertus de la mobilité européenne. Le marathon du commissaire s’est achevé par une visite de l’Institut d’optique et d’Aphanov à Talence, centre technologique du Pôle de compétitivité Photonique et Hyperfréquences en Nouvelle-Aquitaine, tous deux soutenus par le FEDER.
A cette occasion, 62 amendements – dont la moitié de la rapporteure – ont été validés, ainsi que le texte de l’avis. Dans son rapport, Isabelle Boudineau salue la proposition de la Commission européenne (CE), qui souhaite poursuivre les investissements dans les infrastructures stratégiques européennes. Néanmoins, elle souligne que cette proposition mérite améliorations et précisions en termes de budget, de procédure et de projets prioritaires.
Sur le volet budgétaire, compte tenu des ambitions européennes de réalisation du réseau central à l’horizon 2030, le Comité des Régions regrette que la rubrique transport du budget alloué à ce mécanisme diminue.
Isabelle Boudineau propose d’augmenter certains taux de cofinancement, notamment pour soutenir la décarbonisation des transports en développant le report modal de la route vers le rail, le transport fluvial et maritime.
La connectivité des régions périphériques, insulaires et ultrapériphériques est également au cœur de ce rapport qui met l’accent sur les liaisons transfrontalières et le soutien aux régions les plus éloignées. En outre, le CdR renforce les dispositions assurant l’obligation d’un double usage civil et militaire, pour les projets qui bénéficieront de la nouvelle enveloppe dédiée à la mobilité militaire.
En matière de simplification, l’avis adopté propose d’une part de supprimer entièrement la validation automatique des projets par les Etats membres ; d’autre part, une procédure de dépôt de dossier aux appels à projets en deux étapes, afin d’inciter les porteurs de projets à solliciter le soutien financier de l’Union. Enfin, le rapport suggère d’instaurer une meilleure prévisibilité des appels à projets par la mise en place d’un calendrier pluriannuel.
Sur l’annexe du règlement listant les corridors et projets prioritaires, l’un des enjeux majeurs portait sur le Brexit. Ainsi, la rapporteure a souhaité que l’Irlande reste connectée aux corridors RTE-T via des liaisons maritimes intégrées aux Corridors Mer du Nord-Méditerranée et Atlantique.
L’avis préparé par Isabelle Boudineau porte ainsi la voix des villes et des régions, responsables des politiques de mobilité et de transport public sur leur territoire, en ce qui concerne l’avenir des financements européens pour les infrastructures de transport. Il permet de rappeler à l’ensemble des décideurs qu’une politique européenne en matière d’infrastructures de transport, d’énergie et de télécommunication sûres, modernes, durables, mais aussi multimodales et efficaces, est essentielle pour renforcer la cohésion économique, sociale et territoriale de l’ensemble des régions de l’Union.
Le Comité des Régions est un organe consultatif de l’Union européenne, mais Isabelle Boudineau se félicite déjà de la portée de ses propositions, dont un certain nombre est repris par les députés européens.
Le rapport d’Isabelle Boudineau
L’intervention d’Isabelle Boudineau et le vote en séance plénière