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Plus de cinquante participants ont pris part à cette journée, ouverte et ponctuée par les interventions de Carlo Secchi, Coordinateur européen du Corridor Atlantique, accompagné de sa conseillère politique en poste à la DG MOVE de la Commission européenne, Isabelle Maës. Le Parlement européen était également représenté par l’eurodéputée d’Euskadi, Izaskun Bilbao Barandica (Renew Europe), membre de la commission Transport.

Pour la Nouvelle-Aquitaine, Jean-François Duranton, Directeur Infrastructures et Transport de Marchandises, a insisté sur l’importance des trois ports de Bayonne, Bordeaux et La Rochelle, sur leur rôle en tant que nœuds multimodaux et la place qu’ils peuvent occuper dans la transition énergétique, ainsi que sur l’importance des lignes ferroviaires capillaires fret pour les connecter.

Quant au port de La Rochelle, son rattachement au réseau central RTE-T a été défendu par Michel Puyrazat, Président du directoire et Directeur général; un sujet sur lequel le Grand Port Maritime, la Région Nouvelle-Aquitaine, la Communauté d’Agglomération de La Rochelle et le Département de Charente-Maritime ont récemment écrit une position commune (voir lettre d’information de juillet). Cette demande s’appuie notamment sur la nécessaire mise en cohérence de plusieurs instruments de la politique européenne des transports: les corridors de fret ferroviaire et les corridors fondés sur les cartes du RTE-T. 

La journée s’est conclue par une visite du port de Bilbao, qui accueillait la réunion.

Site Internet de la Commission Arc Atlantique

Pour la première fois et sous l’impulsion du réseau ASTRE, le Réseau arts plastiques et visuels en Nouvelle-Aquitaine, des artistes et structures évoluant dans ces filières artistiques étaient réunis pour trois jours de conférences, tables-rondes et ateliers au Confort Moderne à Poitiers.

Dans ce cadre, la journée du 25 septembre dédiée aux enjeux de la coopération internationale pour la scène artistique régionale a été ouverte par un discours du Conseiller régional en charge de l’économie créative et des droits culturels, Eric Correia. Au cours de l’après-midi, une table-ronde a réuni des techniciens de plusieurs services du Conseil Régional de Nouvelle-Aquitaine dans le but de présenter divers dispositifs d’aide à la mobilité et aux coopérations européennes et internationales en matière culturelle.

Ainsi, le Bureau de la Région à Bruxelles a pu informer les personnes présentes sur les possibilités offertes actuellement par le programme européen "Europe Créative" et les perspectives à venir à partir de 2021. Europe Créative prévoit en effet le financement de projets de coopération rassemblant des structures d’au moins trois pays participants au programme: les pays de l’Union européenne mais aussi des pays en voie d’adhésion, comme la Serbie, la Bosnie ou le Monténégro par exemple, et des pays du voisinage européen, tels que l’Ukraine, la Moldavie, la Géorgie ou la Tunisie.

La Direction de la Coopération a également été amenée à présenter le fonds de coopération internationale qui vient soutenir des coopérations culturelles avec les régions partenaires de Hesse et d’Emilie-Romagne notamment. De son côté, la Direction de la Culture a apporté des informations sur la convention entre la Région et l’Institut français qui permet de soutenir des artistes et structures culturelles pour le développement de projets à l’international.

Ces présentations ont été suivies par des échanges avec les personnes présentes dans la salle, demandeuses d’informations et de possibilités de pouvoir mener des projets artistiques qui les emmènent au-delà des frontières régionales et nationales.

Le site internet du réseau ASTRE 

Le Fonds de Coopération Internationale de la Région Nouvelle-Aquitaine 

La fiche programme Europe Créative 

La Convention triennale 2017-2019 entre l’Institut français et la Région Nouvelle-Aquitaine 

Après leur assemblée générale, les Présidents des Chambres ont organisé leurs travaux autour de trois temps: un échange sur les projets de l’association, et notamment deux projets européens, un débat sur la future PAC et, enfin, sur les enjeux du changement climatique pour l’agriculture.

Lors de la première table-ronde sur "La future PAC et le nouveau Parlement européen" sont intervenus Ricard Ramon, représentant la Direction générale de l’agriculture de la Commission européenne et deux eurodéputés membres de la commission agriculture du Parlement européen, Anne Sander (PPE) et Manuel Bompard (GUE). Interrogés sur la poursuite des travaux sur la PAC au Parlement européen suite à l’élection de nouveaux membres, ils ont insisté sur la volonté d’une forme de continuité pour avancer dans les travaux, mêmes si les rapports adoptés en commission sous la précédente législature seraient amendés par la nouvelle assemblée.

La deuxième journée a été consacrée essentiellement au changement climatique et à ses impacts sur l’agriculture, avec le témoignage d’Alain Dupuy d’Acclimatera. Elle a été notamment l’occasion de présenter les nombreuses actions engagées par les Chambres en termes d’adaptation des agricultures et le rôle de l’agriculture dans l’atténuation du changement climatique avec le projet Fabulous Farmers.

Le projet Fabulous Farmer

Parmi les projets sélectionnés, deux concernent la Nouvelle-Aquitaine:

• Un projet sur la ligne ferroviaire transfrontalière francoespagnole entre Pau et Saragosse, en vue de la réouverture du tunnel international, qui sera soutenu à hauteur de 2,8 millions € environ par l’UE. Le programme d’études comprend les investigations détaillées et études d’avant-projet de la remise en circulation ferroviaire du tunnel du Somport, d’une part, et le réaménagement complet de la gare de Canfranc (travaux). La Région Nouvelle-Aquitaine est partenaire du projet, aux côtés de la Communauté autonome d’Aragon, du ministère des transports espagnol (Fomento) et des gestionnaires espagnol et français des infrastructures ferroviaires, respectivement ADIF et SNCF-Réseau.
   
• Des études techniques et environnementales pour améliorer l’accès maritime du port de La Rochelle, dans le but d’accueillir de plus grands navires et d’accroître le trafic. La subvention européenne s’élèvera à plus de 865 000 €. Ces études sont des préalables nécessaires à la réalisation des travaux d’aménagement.

Communiqué de presse de la Commission européenne